Almost Real的捷豹产品线迎来新品，1/18比例捷豹Jaguar XJ6（X350）已于近期上市，首批推出黑色（Ebony Black）和绿色（Racing Green）。

我们在捷豹CX-75模型的详解推文中，曾提到捷豹是一个同时具备运动和优雅两面性的品牌。如果说前期推出的CX-75是其运动一面的代表之一，那么作为旗舰房车的XJ车系显然是捷豹优雅一面的担当。

XJ车系的前身是捷豹在1968-1992年推出的Series 1、2、3系列。命名为XJ之后，从1986-2019年间一共推出了四代。对于XJ系列的断代，也有将中期改款作为划分，但我们还是先简单的按照厂方的初始编号排序如下：

- 1986-1994年的XJ40系列
- 1994-2003年的X300系列
- 2003-2009年的X350系列
- 2009-2019年的X351系列

遗憾的是，2009年推出的X351系列，在过于突破传统的外观设计和激烈的市场竞争等多重因素下，于2019年被内忧外患的捷豹选择了停产，目前暂无更新计划。

本次我们推出的这款模型，为捷豹在2003年推出的第三代XJ（X350），发布于2002年巴黎车展，凭借经典的雪茄型车身、标志性的四眼头灯、腾跃捷豹立标等外观设计和卓越超前的性能，将经典元素与时代风格完美结合，成为同类车型中的明星。这代XJ创新性的采用全铝车身和底盘，比传统的钢结构轻40%。全系列标配前后轴空气悬架，提供自适应阻尼以及后轴高度自动平衡控制。配备六速自动变速箱，并有3.0升V6、3.5升V8、4.2升V8自吸及增压版本，以及2.7升V6柴油引擎的多款搭配。然而，如此惊艳优雅的车系却生不逢时，2008年金融风暴后，随着捷豹和路虎品牌离开福特集团，X350系列也宣布停产，短短6年生产期使其成为生产周期最短的一代XJ车系。

为了完美再现XJ车系优雅的身姿，我们在本次模型建模时采用了实车扫描与原厂数据相结合的方式。最终成品效果与实车同角度对比，可见模型在形体比例、形面细节等方面如实还原了实车修长、圆润又兼具力量感的雪茄型车身外观和姿态。（因年代款、配置及改装等多种因素，实车图片的部分细节与模型略有出入）

按照X350车系最为熟知的车标配置，我们在车头镀铬进气格栅边框上用金属贴纸还原了豹头标，同时在引擎盖前端设置了金属材质的跃豹立标。稳定的立标也是AR的标配。

头灯和雾灯的内构、灯罩的晒纹，都是按实车布局、材质和纹理进行了表达。

X350最令人倾倒的设计元素，莫过于由四盏圆形头灯、中网弧度所引申而出的复杂的引擎盖曲面，光影在表面起伏，稍稍偏转角度就能勾勒出别样的曲线。

雨刮采用塑料材质还原出当时主流的骨架结构细节，透过前风挡，可见中控台上部刻画出诸如空调出风口和音响网罩的细节。

前门与前轮拱之间的侧转向灯采用多个分件制作。轮毂选择了偏重豪华感的密辐条多幅轮毂，中心配有蚀刻片豹头标。透过辐条，可见刹车盘和卡钳等内部构造。

各个车门把手、四角镀铬装饰条、反光灯带均为独立件制作。

后窗区域，如实刻画有高位刹车灯及加热除雾线。

实车尾箱盖的开关按钮，隐藏在刻有“JAGUAR”字样镀铬装饰条中间的豹头标，模型如实采用蚀刻片进行了还原。

尾灯按照实车内构进行了详细刻画，并配有镀铬独立件边框。两侧双出排气管再现了金属质感。

打开车门，搭配桃木装饰的米色内饰展现捷豹旗舰车系的豪华质感。遵照实车，仪表板、中控台、方向盘、排挡头等区域采用桃木效果，各个屏幕、按钮标识等均有图案细节。中控主屏和副驾面板右下角，均有跃豹标识。

打开引擎盖，可见细节丰富的V6引擎，各处管线和标识均有相应表现。

打开尾箱盖，质感漆模拟植绒地毯和侧壁，地毯搭扣、照明灯细节均有体现。

翻过车底，按照实车布局的底盘细节丰富，变速箱底部、悬挂系统和排气系统等均一览无余。

1/18的X350捷豹XJ6模型的细节就介绍到这里。相信当您看到这篇推文的时候，捷豹第一代XJ系列——XJ40的首款1/18合金全开模型也已上市，我们率先推出红色戴姆勒版本，相信有意收藏捷豹XJ全系列的玩家，一定也会将这款产品收入囊中。

稍后，我们还将继续扩展Almost Real似真模型的捷豹产品线，为各位玩家朋友带来更多运动和优雅兼备的捷豹汽车模型，敬请期待。

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